Диагностика и ремонт АКПП в Челябинске
Консультация по услугам
Мы знаем все о типичных неисправностях АКПП и способах их устранения. Мы готовы оказать вам помощь прямо сейчас, бесплатно проконсультировать на месте или по телефону.
Звоните: +7 [912] 895-14-28
Ремонт АКПП по честным ценам
Мы никогда не скажем вам, что качественный ремонт АКПП стоит 3000 или 5000 рублей - это нечестный подход.
На примерах покажем, из чего складывается стоимость полноценного ремонта АКПП:
CVT (Вариатор)
- Разборка - 0 рублей
- Дефектовка - 0 рублей
- Сборка, мойка, замена поврежденных деталей, замена прокладок сальников уплотнений, замена втулок, рекмонт насоса, полировка шкива - 10000 рублей
Гидроблок
- Разборка, сборка, мойка, проверка соленоидов - 5000 рублей
Гидротрансформатор (бублик)
- разборка, сборка, мойка, замена уплотнений, фрикциона блокировки - 5000 рублей
Итого: 20 000 рублей + запасные части
Другой пример:
- Диагностика - бесплатно!
- Снятие АКПП, CVT, DSG - 4000 рублей
- Установка АКПП, CVT, DSG - 4000 рублей
АКПП:
- Разборка - 0 рублей
- Дефектовка: 0 рублей
- Сборка, мойка, замена поврежденных деталей, замена прокладок сальников уплотнений, регулировочные работы, замена втулок - 10000 рублей
Гидроблок:
- Разборка, сборка, мойка, проверка соленоидов - 5000 рублей
Гидротрансформатор:
- Сборка, мойка, замена уплотнений, фрикциона блокировки - 5000 рублей
Итого: 20 000 рублей + запасные части
Внимание! Определить все неисправности АКПП и узнать настоящую стоимость ее ремонта можно только после полной профессиональной диагностики. Мы выполним ее бесплатно, безо всяких дополнительных условий. Просто звоните и приезжайте!
Отзывы о нас
Мы стремимся оказывать качественные услуги с высоким уровнем сервиса. Мы благодарны нашим клиентам за оказанное доверие и положительные отзывы о совместной работе.
О компании
История нашей компании началась в далеком 2004 г., когда в ремонт начали обращаться первые автомобили оснащенные автоматическими коробками передач (АКПП). Естественно, ни опыта, ни знаний в этой области у нас еще не было. Тогда мы и решили разобраться с этим вопросом и с головой погрузились в изучение сложного по тем временам гибрида гидравлики, механики и электроники, называемого АКПП.